BBA入门轿车养车成本对比，1系最便宜，月均1396元

门轿2016年初泰晤士报旗下的时报周刊,每月收费3.99美元。

而成功上市，车养车成无意是彰显自身实力最好的方式——它是一顶官方加冕的皇冠。“上市之后，本对比面对二级市场，又是一场审核、监督，”夏翌称。

即使侥幸上市成功，最便一旦被发现造假，也会被强制退市。“所以大家都在抢跑，宜月均元”某互金企业负责人表示，“这么高的估值，一旦上市成功，哪有这么多的股市资金抽血给他们。最直接的例子，门轿就是曾“并驾齐驱”的优酷和土豆。

去年7月，车养车成欣泰电气成为首家因欺诈发行被退市的上市公司。早在2015年底，本对比陆金所便透露出上市意图，但由于“P2P市场动荡以及对政府将加强监管的疑虑”，IPO也推迟到2017年。

拉卡拉不得不转战创业板，最便再度谋求上市。

此时，宜月均元可能需要更为高明的手段，才能逃过所有监督的眼睛——当然，那又是另外一个故事了。 根据钛媒体TMTbase全球数据库显示，门轿1398家彻底关闭的创业公司中，门轿电子商务、本地生活、社交、企业服务、文化娱乐为重灾区，关闭数量分别为218家、141家、134家、128家、123家。

 成功的案例总是相似，车养车成“死亡”的原因却各有各的悲剧，车养车成即便绝大部分都说是因为“资金链断裂”导致，但产生资金链断裂的原因也各有不同。教育领域关闭的数量为100家;汽车交通领域和游戏领域都为84家;金融领域共计66家关闭;工具软件65家，本对比旅游51家，本对比广告营销40家;硬件40家;医疗健康37家;房产服务36家;体育27家;物流24家。

正因如此，最便我们认为探讨失败，最便其意义不亚于分析成功，故而希望通过梳理彻底关闭的项目名单、分析典型案例、统计“死亡”特征，为中国乃至全球范围内的TMT一级市场专业投资者、经营者，呈现出创业公司关闭的直观原因和深层次原因，对大家未来的投资策略及创业方向提供借鉴与参考。这一年，宜月均元依靠流量实现用户增长的模式已被淘汰，系统正在修正，那些盲目加入创业大军的人，终会被商业法则淘汰，不留下任何踪迹。